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景誠實業談:北煤南運,浩吉鐵路——世界上最長的重載鐵路今日開通亮相

編輯:管理員   瀏覽: 次  時間:2019-09-28

  作為世界上一次建成里程最長的重載鐵路、國內規模最大的運煤通道,浩吉鐵路(原稱蒙華鐵路)計劃于國慶節前開通試運行。9月19日,記者來到洞庭湖特大橋,這也是浩吉鐵路全線的控制性工程,大橋結構設計形式新穎,施工技術難度大,并創造了國內外同類橋梁中五項第一。目前項目建設已經全部完成。

  9月28日,世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路(以下簡稱浩吉鐵路,即原蒙西至華中地區鐵路)開通運營,中國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

  浩吉鐵路全長1813.5公里,是世界上一次性建成并開通運營里程最長的鐵路。它起自內蒙古自治區鄂爾多斯市,途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等七個省區,終至江西省吉安市。線路設計時速120公里,全線設浩勒報吉南、延安東、三門峽西、吉安等77個車站。規劃輸送能力超過2億噸/年,是世界一次開通里程最長的鐵路。

  此條鐵路一次跨越長江、兩次跨越黃河,由北向南先后穿越毛烏素沙漠、陜北黃土高原、呂梁山脈、中條山脈、秦嶺山脈、江漢平原、洞庭湖平原和贛西丘陵等地域,地質條件極為復雜,對鐵路施工建設帶來極大考驗。正線大中橋770座共381公里,其中長度5公里以上的特大橋有10座,隧道229座共468.5公里,其中長度10公里以上的隧道10座,橋隧比約46.9%。

  浩吉鐵路同步建成集疏運項目21個。開通運營后,可以銜接多條煤炭集疏運線路,并實現鐵水聯運功能。線路開通后,將采取“自主經營、委托運輸、集中調度、綜合維修”的運營管理新模式。

  浩吉鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區與鄂湘贛等華中地區,是國家“十二五”規劃和《中長期鐵路網規劃》的重大項目,是“北煤南運”國家戰略運輸通道、我國綜合交通運輸體系的重要組成部分。東莞景誠實業提供各類型的插針插孔連接應用解決方案,包括連接器插針插孔,彈簧夾、拾放墊和彈簧針。我們的電池連接器產品包括彈片式、浮動電池互連系統 (FBIS) 和彈簧頂針(pogopin),有滿足各種選擇可滿足智能手機不斷變化的需求。

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